Nov 5, 2023 | Événements, Monde
Le bilan des Palestiniens tombés en martyrs à Ghaza et en Cisjordanie occupée s’est élevé samedi à 9.572, alors que plus de 26.000 autres ont été blessés depuis le début des agressions sionistes le 7 octobre, rapporte l’agence palestinienne de presse, Wafa.
Dans son rapport quotidien, le ministère palestinien de la Santé, cité par Wafa, a fait état de 9.425 civils palestiniens tombés en martyrs dans l’enclave palestinienne, tandis que 147 martyrs ont été dénombrés en Cisjordanie occupée.
Selon le ministère, plus des deux tiers des martyrs sont des enfants, des femmes et des personnes âgées.
Un précédent bilan a fait état vendredi d’au moins 9.299 martyrs et plus de 25.000 blessés.
Le ministère a indiqué que le convoi des ambulances qui transportait vendredi les blessés de l’hôpital d’Al-Shifa au point de passage de Rafah a été bombardé à trois reprises. Quinze civils palestiniens sont tombés en martyrs lors de ces frappes et des dizaines d’autres ont été blessés.
Il a encore indiqué que 16 des 35 hôpitaux de Ghaza ont cessé de fonctionner en raison des bombardements sionistes continus, et de la pénurie de carburant, révélant, par ailleurs, que les médecins étaient contraints de pratiquer des opérations sans anesthésie, y compris pour les blessés des bombardements et les femmes qui accouchent par césarienne.
APS
Nov 5, 2023 | Economie
ANNABA – L’Entreprise nationale de construction de matériels et d’équipements ferroviaires (Ferrovial) vient d’arrêter un programme spécial portant sur la production de 1.820 wagons de chemin de fer destinés au transport de phosphate.
« Le programme en question a été élaboré en prévision de l’entrée en production du projet de phosphate intégré de Bled El Hadba, dans la wilaya de Tébessa », a déclaré à l’APS le président-directeur général de l’entreprise, Lamri Bouyoucef.
Il a précisé que « le programme s’appuie sur un lot de wagons destinés à répondre aux besoins du projet de phosphate intégré en matière de transport du minerai vers les structures de transformation ».
Ferrovial, pour mener à bien ce programme de fabrication de wagons, s’appuiera sur ses propres compétences et ses capacités de production, ainsi que sur les aptitudes techniques que l’entreprise a acquises à la faveur du programme d’investissement et de qualification dont elle a bénéficié ces dernières années, a indiqué son P.-d.g.
Le programme de production de 1.820 wagons pour le transport de phosphate a été présenté à la Société nationale des transports ferroviaires (SNTF), selon le même responsable, qui a expliqué que la proposition porte sur différents modèles de wagons, ainsi que sur un calendrier annuel de production et de livraison s’étendant de 2024 à 2026.
Il est prévu que Ferrovial Annaba entame la production des wagons de transport de phosphate « dès que la SNTF aura passé commande et conclu un contrat d’approvisionnement entre les deux parties », a indiqué M. Bouyoucef, soulignant que Ferrovial est « pleinement disposée à relever le défi et à produire, dans les délais qui lui seront impartis, des wagons conformes à la qualité et aux spécifications techniques que la SNTF aura déterminées ».
Un calendrier de livraison, présenté aux autorités concernées il y a plus de deux mois, spécifie que l’entreprise Ferrovial prévoit d’entamer la production de wagons « dès le second semestre de l’année prochaine », a encore affirmé M. Bouyoucef.
Vers l’augmentation du taux d’intégration dans la production de wagons
Dans le cadre de la dynamique économique devant être insufflée par le projet de phosphate intégré, Ferrovial Annaba aspire à réaliser un saut qualitatif au niveau de la maîtrise des technologies moderne pour la fabrication de wagons de chemin de fer pour le transport de marchandises et des minerais, ainsi qu’à augmenter le taux d’intégration industrielle afin de produire des équipements 100% algériens avec des spécifications techniques et selon des normes approuvées, a ajouté le même responsable.
Les wagons actuellement produits à l’usine Ferrovial représentent un taux d’intégration estimé à 70 %, a aussi précisé M. Bouyoucef, assurant que les efforts de l’entreprise se sont intensifiés, en coordination avec les laboratoires de recherche de l’entreprise et des opérateurs spécialisés de l’extérieur du pays, pour augmenter le taux d’intégration et de contrôle des différents aspects de la technologie liée à la fabrication de wagons de chemin de fer et de leurs accessoires.
Les efforts de Ferrovial se concentrent actuellement, selon son P.-d.g, sur la maîtrise des systèmes de freinage et sur la fabrication de pièces mécaniques et techniques pour les wagons, en s’attachant, également, à maîtriser la technologie moderne utilisée dans la fabrication d’équipements et d’accessoires ferroviaires dans l’optique d’élever le taux d’intégration.
Le dynamisme économique qui accompagnera le projet de phosphate intégré, permettra de relancer de nombreuses entreprises industrielles opérant dans la région, comme le complexe sidérurgique d’El Hadjar, à travers l’approvisionnement en fer, et de nombreuses autres unités de sous-traitance, a indiqué M. Bouyoucef.
A travers le plan de charge représenté par la production, entre 2024 et 2026, de 1.820 wagons de transport de phosphate, Ferrovial Annaba devrait tenir le rôle de véritable locomotive halant dans son sillage nombre d’entreprises, publiques et privées, pour la sous-traitance en particulier, ce qui ne manquera pas de créer un dynamisme économique à même de contribuer à une relance économique et sociale dans toute la région, tout en ouvrant des horizons prometteurs en matière d’emploi, selon le
Président-directeur général de Ferrovial Annaba.
APS
Nov 5, 2023 | Economie, Événements
La croissance économique de l’Algérie devrait atteindre 4,2% en 2024 grâce aux performances de plusieurs secteurs d’activités, notamment les services, l’agriculture, le BTPH et l’industrie, selon les prévisions du projet de la loi de finances (PLF) pour l’année 2024, présenté samedi par le ministre des Finances, Laaziz Faid, devant la commission des finances et du budget de l’Assemblée populaire nationale (APN).
« La croissance économique devrait atteindre +4,2% en 2024, +3,9% en 2025 et +4,0% en 2026. Ces croissances résulteraient des performances de tous les secteurs d’activités », a indiqué M. Faid qui évoquait le cadrage macroéconomique et budgétaire pour 2024 et perspectives 2025-2026 lors de sa présentation du PLF.
Ainsi, la croissance du secteur des hydrocarbures devrait évoluer de près de 1% en 2024, tirée principalement par les exportations de gaz naturel, de gaz naturel liquéfié (GNL) et de gaz de pétrole liquéfié (GPL) respectivement de +0,7%, +1,4% et +1,1%.
Le prix de référence fiscal du baril de pétrole brut est maintenu à 60 dollars (USD) sur la période 2024-2026, alors que le prix du marché du baril est maintenu à 70 USD sur la même période, selon le ministre.
S’agissant de l’évolution des activités du commerce extérieur, les recettes d’exportations de biens seraient de l’ordre de 49,8 milliards de dollars en 2024 avant d’atteindre 50,3 milliards USD et 51,6 milliards USD, respectivement en 2025 et 2026.
Les importations, quant à elles, atteindraient les 43,5 milliards USD en 2024, puis 47,4 milliards USD en 2025 et 47,4 milliards USD en 2026.
La balance commerciale devrait ainsi être excédentaire entre 2024 et 2026, en atteignant, selon les prévisions du PLF, 6,3 milliards USD d’excédent en 2024, puis 2,9 milliards USD en 2025 et 4,2 milliards USD en 2026.
Le PLF 2024 s’attend, par ailleurs, à une forte hausse des dépenses budgétaires qui devraient atteindre 15.275,3 milliards DA en 2024, puis 15.900,4 milliards DA en 2025 et 15.705,6 milliards DA en 2026.
En matière de recettes budgétaires, elles devraient atteindre 9.105,3 milliards DA en 2024 et augmenter en moyenne de près de +4,2% entre 2025 et 2026, pour atteindre 9.537,2 milliards DA en 2025 et 9.881,9 milliards DA en 2026.
Concernant la fiscalité des hydrocarbures, une baisse de 8,9% devrait être enregistrée en 2024 par rapport à l’année 2023. Elle passerait de 3.856,3 milliards DA en 2023 à 3.512,3 milliards DA en 2024, puis 3.520,9 milliards DA en 2025 et 3.563,3 milliards DA en 2026.
APS
Nov 5, 2023 | Economie, Événements
Le nombre d’abonnés au réseau internet très haut débit en fibre optique (FTTH, fibre to home) a atteint un (1) million, au début novembre 2023, a annoncé samedi le ministère de la Poste et des Télécommunications dans un communiqué.
« Dans le cadre des objectifs stratégiques du Plan d’action du Gouvernement consacrés aux technologies de l’information et de la communication (TIC), tracés pour la concrétisation des engagements du Président de la République, notre pays a enregistré un saut qualitatif et quantitatif en termes de raccordement à l’internet fixe très haut débit, en priorisant la technologie de fibre optique jusqu’au domicile FTTH », indique la même source.
Le nombre d’abonnés utilisant la technologie FTTH a marqué « une croissance exponentielle, passant de près de 53.000 abonnés au début 2020 à un (1) million d’abonnés au début du mois de novembre de l’année 2023 », précise la même source.
Cette évolution du nombre de foyers connectés au FTTH a été accompagnée par « une nette amélioration des débits offerts aux abonnés, pouvant atteindre 300 Mbps avec révision à la baisse des tarifs des débits supérieurs », relève le communiqué.
Le ministère indique, à cet égard, qu' »un effort de communication soutenu a été fourni à travers des campagnes de proximité menées sur le terrain, notamment auprès des citoyens résidants des nouveaux pôles urbains, afin de susciter l’adhésion des ménages aux nouvelles offres d’AT et faciliter l’adoption de cette technologie de pointe ».
APS